施工工序 (1)、资料出产时刻进行现场放线,定出防护规模; (2),施工资料及设备选用人工转移上山。 (3)、按描绘并联络现场地势对钢柱和锚杆根底进行丈量定位,柱距离1om,部分依据地势距离可在8m^-12m之间缩短或加宽调整。 (4)、对覆盖层不厚的当地,pps-100被动网,当开挖至基岩而没有抵达描绘---时,则在基坑施作锚杆,锚杆孔径为045或0 50锚杆孔,待锚杆扦入基岩并注浆后才灌注上部根底硷。 (5)、预埋锚杆并灌注根底硷选用m20水泥砂浆标号不低于m20宜用灰砂比1: 1~1: 2,水灰比0.45.0.50的水泥砂浆或0.45-0.50的纯水泥浆,水泥宜用425一般硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂---浆液---,被动网pps-010,维护不少于两天。


钢丝绳锚杆 wire rope anchor 将单根钢丝绳从中点处弯折,在弯折处嵌入鸡心环并用绳卡或铝合金紧固套管固定的防护网柔性锚杆。在被动网中特称为拉锚锚杆。 支撑绳 support rope 用以实现金属柔性网按设计形式铺挂、对金属柔性网起支撑加固作用的钢丝绳。 缝合绳 sewing rope 将金属柔性网间或其与支撑绳缝合联结的钢丝绳。 减压环 brake ring 穿挂于被动网支撑绳和上拉锚绳上的由钢管弯制加工而成的环状构件,当支撑绳和上拉锚绳所受拉力达到设定值时,减压环通过发生变形位移吸收能量,避免其他构件发生破坏,被动网,对系统起到过载保护作用。 钢柱 对被动网起直立支撑的构件。 基座 base plate 钢柱的定位座。 钢柱连接件 joint 实现钢柱和基座间铰连接的构件。


陕西高速公路边坡防护网常用于防坡面崩塌、风化剥落的方法有哪些呢?下面就由的---给大家介绍一下!陕西高速主动防护网(涵盖gargpsger2),常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾患的加固防护,其表面化特点标志是认为合适而使用系统锚杆固定,并依据柔性网的不一样,被动网pps-200,作别经过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网或铁丝格栅)或预应力锚杆(tecco-65格栅)来对柔性网局部成功实现预张拉,因此对整个儿边坡形成蝉联支撑,其预张拉作业使系统尽有可能紧贴坡面,并形成了制约部分岩土体移动或在发生部分位移或毁伤后将其裹缚(停留不动)于原位近旁的预应力,因此成功实现其主动防护(加固)功能。该系统在动工工艺上为---其尽有可能紧贴坡面。被动网被动网被动网被动网被动网


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